Vetnisráðstefnan HFC Nordic í Reykjavík í október!

Norræna vetnisráðstefnan Nordic Hydrogen and Fuel Cell Conference verður að þessu sinni haldin í Reykjavík, nánar til tekið á Grand Hótel Reykjavík, dagana 9.-10. október næstkomandi.

Íslensk NýOrka, Hafið og Græna orkan koma að skipulagningu ráðstefnunnar hér á landi en það er Scandinavian Hydrogen Highway Partnership, samstarfsvettvangur norrænna fyrirtækja, samtaka og stofnana sem vinna að vetnistengdum málefnum sem stendur fyrir henni annað hvert ár, til skiptis á Norðurlöndunum fimm.

Sjá nánar hér: https://www.altenergy.info/#welcome-hfcnordic 

Hádegisfyrirlestur: Vetni í samgöngum á Íslandi

Fyrirlestur um vetni í samgöngum á landi var haldinn í dag, 30. maí og var þetta fjórða erindi ársins í fyrirlestraröð Orkustofnunar og Grænu orkunnar um orkuskipti.
Í þetta skiptið var umfjöllunarefnið vetni sem orkuberi í samgöngum. Margir muna eftir vetnisstöðinni sem starfrækt var við Grjótháls 2003-2012 en nú í júní mun Orkan opna þar nýja og öflugri vetnisstöð og aðra við Fitjar í Reykjanesbæ.
Dagskráin var þessi:

Ingunn Agnes Kro, framkvæmdastjóri Íslenska vetnisfélaginsins:  Þáttur Orkunnar í orkuskiptunum
Heiðar J. Sveinsson, framkvæmdastjóri Hyundai á Íslandi: Hyundai og vetnisbílar
Hörður Bjarnason, tæknifulltrúi Toyota á Íslandi

Vel á fimmta tug gesta hlýddu á fyrirlestrana og báru upp fjölmargar spurningar til fyrirlesara. Glærur verða birtar hér von bráðar.

Er kolefnisgjald tímaskekkja?

Er kolefnisgjald tímaskekkja? Jón Ólafur Halldórsson, forstjóri Olís segir eftirfarandi í grein sinni í Viðskiptablaðinu:
Hvatning til orkuskipta er góðra gjalda verð en hún verður að vera í takti við raunveruleikann. Orkuskipti fyrir sjávarútvegsfyrirtæki, ýmsan iðnað og atvinnutæki er ekki raunhæfur kostur sem stendur. Rafvæðing almennra ökutækja er heldur ekki raunhæfur kostur í dag þar sem bæði tæknin og innviðauppbygging er of skammt á veg komin.
Sjá greinina í heild sinni hér.

Samningur undirritaður um gerð aðgerðaáætlunar um orkuskipti í íslenskum höfnum

Mótun markvissrar aðgerðaáætlunar um orkuskipti í íslenskum höfnum með uppbyggingu rafinnviða fyrir skip og annarrar haftengdrar starfsemi eru kjarninn í samningi sem Þórdís Kolbrún R. Gylfadóttir, ferðamála, iðnaðar- og nýsköpunarráðherra undirritaði í liðinni viku við Íslenska Nýorku og Hafið-Öndvegissetur. Niðurstöðum verður skilað fyrir árslok.

Sjá nánar í frétt frá Stjórnarráðinu.

Alþjóðleg vetnisráðstefna í Þrándheimi 14.-15. maí

This 2-day International Hydrogen and Fuel Cell conference to be held in Trondheim,  Norway will focus on discussions around the establishment and support of hydrogen energy supply chains.

During the conference we will highlight experiences, opportunities, threats and bottlenecks in the area of Hydrogen and Fuel Cell Technologies over a series of invited talks and scientific presentations.

Confirmed speakers:
– Dr Bart Biebuyck – FCH2 JU, European Union, Brussels, Belgium

– Dr Dimitrios Papageorgopoulos – US Department of Energy, USA
– Shanna D. Knights – Ballard Power Systems, Canada

– Prof. Henry Liu – Foshan University/Guangdong SinoSynergy Hydrogen Power Technologies Co. Ltd, China

– Prof. Gregory Jerkiewicz – Queen´s University, Canada
– Dr Kerry-Ann Adamson –  4th Energy Wave, UK
– Prof. Vladimir Molkov – HySAFER, University of Ulster, UK

Other speakers:
Everett B. Anderson, Proton OnSite, USA
Dr Dmitri Bessarabov, HySA Infrastructure/NWU, South Africa
– Dr David Hodgson, PV3 Technologies, UK
– Dr Hans Aage Hjuler, DPS, Denmark
– Dr Adamo Screnci, Thyssenkrupp, Germany
– Prof. Jon Pharoah, Queen’s University, Canada
– Ole Svendgård, Fornybarklyngen (Renewable Energy Cluster), Norway
– Dr Jon Eriksen, Hystorsys, Norway
– Thomas Bjørdal, NVES (G-PaTRA), Norway
– Dr Øystein Ulleberg, IFE, Norway
– Dr Kristian M. Lien, NTNU, Norway
– Bernhard Kvaal, TrønderEnergi, Norway
– Roger Sæther, ASKO, Norway
– Tomas Tronstad, HYON, Norway
– Hans-Christian Koch-Wintervoll, DNV GL AS, Norway
– Prof Odne S. Burheim, NTNU, Norway

Organising Committee:
– Bruno G. Pollet, NTNU
– Kristian Vik, Norwegian Hydrogen Forum
– Anders Ødegård, SINTEF
– Odne Burheim, NTNU
– Fredrik Haugland, NTNU
– Ask Isben Lindal, NTNU

Scientific Committee:
– Magnus Thomassen, SINTEF
– Federico Zenith, SINTEF
– Frode Seland, NTNU
– Kristian M. Lien, NTNU
– Svein Sunde, NTNU
– Øystein Ulleberg, IFE
– Volodymyr Yartys, IFE/NTNU
– Truls Norby, University of Oslo
– Jens Oluf Jensen, DTU
– Hans Aage Hjuler, DPS
– Björn Wickman, Chalmers

Call for abstracts – deadline extended to April 16th
You are invited to submit an abstract to the conference. The deadline for submission for both presentations and posters is April 16th 2018 (h2fc2018@ntnu.no).

For more information and abstract template: http://www.sintef.no/h2fc-2018
Contact and questions: h2fc2018@ntnu.no

Registration: https://www.deltager.no/h2fc-2018
Location: Norwegian University of Science and Technology (NTNU), Kalvskinnet: Amphitheatre

Address: Sverres Gate 12, Trondheim 7012, view in map

Ísland verði í farabroddi í orkuskiptum

Kristín Þorsteinsdóttir, ritstjóri Fréttablaðsins, fjallaði á dögunum í leiðara um rafvæðingu bílaflotans. Hún sagði meðal annars:

Orkuskipti eru sömuleiðis veigamikill hluti af Parísarsamkomulaginu sem íslensk stjórnvöld hafa undirgengist. Íslendingar eiga ekki að láta sér nægja lágmarkskröfur í þeim efnum, heldur eiga að vera í fararbroddi.

Sjá nánar hér.

 

Shell telur vetni koma að samdrætti í útblæstri frá samgöngum

Í nýútkominni skýrslu Shell um framtíð orkumála á heimsvísu og hvernig bregðast megi við gróðurhúsaáhrifum, kemur fram að fyrirtækið telji að notkun vetnis muni nema um 10% af orkunotkun heimsbyggðarinnar í aldarlok. Þá segir einnig að vetni muni spila veigamikið hlutverk í samdrætti gróðurhúsalofttegunda frá samgöngum.

Sjá nánár í frétt Guardian og tilkynningu frá Shell.

Raf­bíla­eig­end­ur hlaða flest­ir bíla sína á mesta álags­tíma

Raf­bíla­eig­end­ur hlaða flest­ir bíla sína á mesta álags­tíma raf­orku­kerf­is­ins. Sé raf­orku­álag­inu hins veg­ar stýrt get­ur Orku­veit­an vel annað 50.000 raf­bíl­um. Þetta er meðal þess sem fram kem­ur í loka­verk­efni Kristjáns E. Eyj­ólfs­son­ar til BS-gráðu í raf­magns­tækni­fræði frá Há­skól­an­um í Reykja­vík.

Sjá nánar í frétt á mbl.is.