Í nýútkominn skýrslu IRENA (Alþjóðastofnun um endurnýjanlega orkugjafa) Renewable Power Generation Costs 2017 kemur fram að orkuframleiðsla með endurnýjanlegum orkugjöfum hafi haldið áfram að falla á árinu 2017. Enn fremur segir í skýrslunni að verð á raforku frá vindorku í landi hafi lækkað um 18% á árunum 2010 til 2017 og sé nú um USD 0.04/kWh, sem er mjög samkeppnishæft.
Sjá nánar í útdrætti og skýrslunni í heild.
Á árinu 2017 var rúmur helmingur (52%) seldra bifreiða í Noregi rafbíll eða tvinnbíll og er það aukning úr 40% frá árinu áður. Hollendingar voru í öðru sæti en þar í landi var hlutfall rafbíla og tvinnbíla af seldum bílum á árinu 6,4%.
Sjá nánar í umfjöllun Autoblog.
Höfuðstöðvum BMW í München, sem löngum hafa verið kallaðar “sýlindrarnir fjórir” vegna útlits síns, var breytt nýlega, líklega til marks um stefnu stjórnenda BMW. Nú lítur byggingin út eins og fjórar rafhlöður og þar að auki stendur: Framtíðin felst í rafmagninu. Harald Krüger, stjórnarformaður BMW Group, hefur einmitt sagt að stjórnin sé í engum vafa um þá staðreynd að rafmótorar í bílum vísi veginn til framtíðar og ráði miklu um velgengni fyrirtækisins.
Sjá nánar í frétt mbl.is.
Græna orkan vill benda áhugasömum á nýlega og athygliverða skýrslu vetnisráðsins (e. Hydrogen Council) um útvíkkun og þróun vetnis sem orkubera í tengslum við orkuskipti.
Sjá hér.
GreenFleet Magazine útnefndi Renault nýlega rafbílasmið ársins 2017. Verðlaun Green Fleet koma í kjölfar fleiri verðlauna sem Renault hefur hlotið fyrir rafbíla sína, en What Car? útnefndi Zoe besta rafmagnsbílinn 2017 og jafnframt besta notaða rafmagnsbílinn 2018. Þá útnefndi Autocar Zoe frumkvöðul ársins 2017 og Parkers kaus hann þann umhverfisvænasta 2018.
Sjá nánar í frétt mbl.is og CleanTechnica.
Samkvæmt Alþjóða orkumálastofnuninni mun fjöldi rafbíla á götum heimsins ná 2 milljónum fljótlega og talið er að fjöldinn muni ná 9-20 milljónum fyrir árið 2020. Toyota bílaframleiðandinn, sem selur 10 milljónir bíla á ári, ætlar samt sem áður að veðja á vetni sem orkugjafa framtíðar, enda merkir Mirai, heiti vetnisbíls Toyota, framtíð.
Sjá nánar í frétt hér.
Nikola Motor Co hefur samið við PowerCell í Svíþjóð og Bosch í Þýskalandi um smíði efnarafala í trukk sem er í þróun hjá fyrirtækinu og mun ganga fyrir vetni og rafmagni. Gert er ráð fyrir að prófanir á bifreiðinni hefjist um haustið 2018.
Sjá nánar í frétt Transport Topics.
