Peter Sorgenfrei, framkvæmdastjóri og stofnandi fyrirtækisins Autonomous Mobility, telur að ekki sé langt í að hefðbundnir einkabílar verði óþarfir í borgum, heldur munu borgarbúar hafa áskrift að deilibílum, líkt og Spotify og Netflix.
Þetta kemur fram í frétt á mbl.is. Nánar á heimasíðu Autonomous Mobility.
Í umræðu um loftslagsbreytingar og samdrátt í losun gróðurhúsalofttegunda er gjarnan áhersla lögð á hnattrænu áhrifin og helst á hræðilegar loftslagsbreytingar tengdar loftslagi, hækkun yfirborðs sjávar og áhrif á vistkerfi. Oft á tíðum gleymist að horfa til staðbundinni áhrifa og nærtækari áhrifa á einstaklinga, svo sem andlát fyrir aldur fram vegna mengunar.
Í nýútkominni skýrslu frá MIT, er fjallað um niðurstöður rannsókna sem sýna að dragi Kínverjar verulega úr útblæstri gróðurhúsalofttegunda eins og kveðið er á í stefnumótun stjórnvalda, má koma í veg fyrir 94.000 mengunartengd andlát og spara ríkiskassanum 339 milljarðar dollara.
Sjá nánar í umfjöllun Climate Action.
Mótun markvissrar aðgerðaáætlunar um orkuskipti í íslenskum höfnum með uppbyggingu rafinnviða fyrir skip og annarrar haftengdrar starfsemi eru kjarninn í samningi sem Þórdís Kolbrún R. Gylfadóttir, ferðamála, iðnaðar- og nýsköpunarráðherra undirritaði í liðinni viku við Íslenska Nýorku og Hafið-Öndvegissetur. Niðurstöðum verður skilað fyrir árslok.
Sjá nánar í frétt frá Stjórnarráðinu.
Í liðinni viku stóð Græna orkan að málstofu í samvinnu við Hafið – Öndvegissetur um sjálfbæra nýtingu og verndun hafsins. Hún var vel sótt og í lok framsöguerinda spunnust líflegar umræður og fyrirlesarar svöruðu fjölmörgum spurningum gesta af einurð og samviskusemi. Fundinum var streymt á þessari vefslóð og sjá má afrit af glærum fyrirlesara á síðu Grænu orkunnar hér.
Í beinu framhaldi af málstofunni var aðalfundur Grænu orkunnar – Samstarfsvettvangs um orkuskipti haldinn. Hér má lesa skýrslu stjórnar og skoða ársreikning félagsins. Á fundinum voru kosin í aðalstjórn
Auður Nanna Baldvinsdóttir, Landsvirkjun, til 2 ára
Gunnar Valur Sveinsson, Samtökum ferðaþjónustunnar, til 1 árs
Sigurður Ástgeirsson, Ísorku, til 2 ára
Einnig voru Sigríður Ragna Sverrisdóttir, Hafinu og Skúli K. Skúlason, Bílgreinasambandinu sjálfkjörin í varastjórn. Við hjá Grænu orkunni þökkum stjórn síðastliðins árs fyrir farsælt samstarf og hlökkum til samvinnu með nýrri stjórn.
This 2-day International Hydrogen and Fuel Cell conference to be held in Trondheim, Norway will focus on discussions around the establishment and support of hydrogen energy supply chains. |
| During the conference we will highlight experiences, opportunities, threats and bottlenecks in the area of Hydrogen and Fuel Cell Technologies over a series of invited talks and scientific presentations.
Confirmed speakers: – Dr Dimitrios Papageorgopoulos – US Department of Energy, USA – Prof. Henry Liu – Foshan University/Guangdong SinoSynergy Hydrogen Power Technologies Co. Ltd, China – Prof. Gregory Jerkiewicz – Queen´s University, Canada Other speakers: Organising Committee: Scientific Committee: Call for abstracts – deadline extended to April 16th For more information and abstract template: http://www.sintef.no/h2fc-2018 Registration: https://www.deltager.no/h2fc-2018 Address: Sverres Gate 12, Trondheim 7012, view in map |
Hafið – Öndvegissetur um sjálfbæra nýtingu og verndun hafsins og Græna orkan standa í sameiningu að málstofu sem ber yfirskriftina Næstu skref í orkuskiptum í haf- og ferðatengdri starfsemi.
Markmið hennar er að fá fram sjónarmiði lykilatvinnugreina á Íslandi um mögulegar aðgerðir til að hraða orkuskiptum í greinunum. Framsöguerindi verða:
Gunnar Valur Sveinsson – Samtökum ferðaþjónustunnar
Jón Bernódusson – Samgöngustofu
Aðgangur að málstofunni er ókeypis og hún er opin öllum. Viðburðinum verður streymt í rauntíma hér. Sjá nánar á Facebook viðburði.
Kristín Þorsteinsdóttir, ritstjóri Fréttablaðsins, fjallaði á dögunum í leiðara um rafvæðingu bílaflotans. Hún sagði meðal annars:
Orkuskipti eru sömuleiðis veigamikill hluti af Parísarsamkomulaginu sem íslensk stjórnvöld hafa undirgengist. Íslendingar eiga ekki að láta sér nægja lágmarkskröfur í þeim efnum, heldur eiga að vera í fararbroddi.
Sjá nánar hér.